correa o correas de serpentina, ya que a menudo se llama, en la polea del cigüe?al del motor para cada una de las partes de transmisión de potencia. En algunos vehículos, la correa de transmisión también funciona como una correa de distribución, que se mueven en sincronización con el cilindro de sujeción en las válvulas de la culata del cilindro y otros componentes. correa de transmisión suelta podría poner en peligro la capacidad de sus vehículos, accesorios de alimentación, tales como la dirección asistida, el aire acondicionado o el intercambio, o posiblemente incluso puede causar da?os internos al motor. Diferentes vehículos que tengan una correa de transmisión para mantener diferentes métodos apropiados de tensión, pero la mayoría se pueden ajustar con unos simples herramientas de mano en el hogar.

  paso

  4 Método 1:

  Apretar la correa del alternador

  

  

  1

  Desconectar la batería. Antes de empezar, desconectar la batería para asegurarse de que cuando se trabaja bajo el capó, el motor no se puede iniciar. Como medida de precaución, siempre ponga su mano en frente del compartimiento del motor para desconectar la batería de su vehículo. La mano o con una llave de tubo para aflojar las tuercas que sostiene el terminal negativo del cable de tierra de la batería, y luego deslizándolo mensajes. No es necesario desconectar el cable positivo y.[1]

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  fuente de investigación

  (-) signo negativo se coloca de acuerdo con el cable de tierra negro, o busca las letras o NEG terminal negativo.

  Cable de cirugía estética a lo largo del lado de la batería para asegurarse de que no entre en contacto accidentalmente con el contacto terminal negativo.

  

  

  2

  Aflojando el perno de conexión del alternador a la abrazadera. Muchos alternador está atornillado a un soporte ranurado que tiene una tira de metal largo, que permite ajustar el ángulo del alternador en relación con el motor. Al aflojar los tornillos, se puede ajustar el ángulo del alternador, para aumentar o disminuir la tensión de la correa de transmisión.[2]

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  Aflojar los tornillos a través del soporte del alternador ranuras van, pero no lo borre.

  Para asegurarse de que los pernos de soporte del alternador de diapositivas pierden suficientemente.

  

  

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  Uso de la madera como una palanca, para aumentar la tensión en la banda. Con los pernos sueltos del generador, se tendrá que colocar una buena cantidad de alternador de presión para asegurarse de que la correa de transmisión no es lo suficientemente apretado. Para ello, la forma más fácil es usar un pedazo de madera como una palanca. El uso de madera con una barra de hierro para reducir la posibilidad de alternador fuerza excesiva como un poder, sino que se puede utilizar con precaución. Un mango de un martillo tiende a funcionar bien, en la mayoría de los casos,. Una lámina de deslizamiento entre la madera y el alternador del motor, a continuación, tire hacia atrás de la madera, el aumento de tensión en la correa como el deslizamiento del alternador portador de segmento.[3]

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  fuerza suficiente de la palanca para tirar de la correa de accionamiento de las barras se aprieta hasta que la polea del alternador.

  Seleccione su región para hacer palanca con cuidado el motor para asegurarse de que no aplastar cualquier líneas de enfriamiento o conexiones eléctricas.

  

  

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  Apretar el perno en el nuevo generador de posición. Con el apretado generador de correa de transmisión y haga palanca la parte posterior, con la otra mano para apretar la nueva ubicación en el soporte de perno alternador en la ranura. Una vez que el perno no es lo suficientemente apretado, usted debería ser capaz de liberar utiliza para hacer palanca lejos de la madera motor generador, de manera que el generador en la nueva ubicación.[4]

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  fuente de investigación

  Inmediatamente antes de aflojar los pernos aseguran palanca, de lo contrario la tensión de la correa se tire de un generador a su posición anterior.

  Si usted es un amigo que ayuda a luchar contra este paso podría ser más fácil.

  

  

  Piropos

  Compruebe la tensión de la correa. Con la nueva ubicación del alternador, tensión de la correa se incrementará, verifique que los accesorios que el cinturón no está funcionando lo suficientemente apretado. Una manera simple de probar el tramo punto medio para mantener la tensión de la correa junto con una regla, a continuación, utilizar el pulgar y el índice, tratando de tirar de la correa de la escala. Si se puede tirar de la cinta desde la regla de más de la mitad de una pulgada, que es lo suficientemente cerca.[Fives]

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  fuente de investigación

  También se puede decir si va a comprar una gran cantidad de tiendas de auto partes de cinturón en la Tensímetro no es lo suficientemente apretado.

  Si la correa es lo suficientemente apretado, aflojar los tornillos para la generación y vuelve a intentarlo.

  

  

  6

  Vuelva a conectar la batería. Una vez que la cinta tiene suficiente tensión, que se puede utilizar una llave para desconectar la misma mano o volver a instalar el receptáculo de la batería. Y volver a conectar la batería, el vehículo está listo para conducir.[6]

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  Para asegurar que el cable de puesta a tierra está firmemente conectado al terminal negativo, ya que hace que el vehículo a morir si se suelta.

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  4 Método 2:

  Reemplazar la correa de transmisión

  

  

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  Aflojar el perno alternador polea de tensión o. Aflojando la correa se puede estirar en el tiempo resulta. Si su correa de transmisión se ha estirado, debe ser reemplazado. Dependiendo del vehículo, hay muchas maneras en que puede relajar la tensión en la correa de transmisión. polea de tensión o el zócalo pueden ser cortadas por el agujero de inserción de barras en el centro de la polea, retorciendo hacia la derecha se libera. En otros vehículos, la necesidad de liberar el perno y el alternador con una cualquiera de la parte delantera o la punta de la que se desliza hacia el carro de motor dentro de su cinta de liberación.[7]

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  fuente de investigación

  Compruebe el manual de servicio del vehículo, para determinar de qué manera se puede reducir el tensor de la correa de transmisión para usted.

  Si el cinturón está da?ado o muestra signos de desgaste excesivo, debe ser reemplazado, en lugar de simplemente apretar.

  

  

  2

  Extraer el viejo polea de correa. Saliendo de la tensión de la correa, deslice fuera de la polea superior. Esto producirá suficiente holgura eliminado de algunos o todos de los restantes. Si su vehículo no proporciona la forma en la polea de la correa de transmisión envuelto por el dibujo, el uso de su imagen antes de quitar la cinta para asegurar que pueda de la misma manera en el nuevo.[8]

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  Polea a través de alguna fuerza, por lo que varios archivos adjuntos poder de la serpiente su coche.

  También puede ser capaz de encontrar la línea de correa de transmisión del mapa del sitio web del fabricante del coche.

  

  

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  correa de repuesto una relativamente nueva. Antes de instalar la nueva correa de transmisión, más viejo, para asegurarse de que comprar la banda derecha. Mientras que la correa vieja puede estirarse un poco, deben estar bastante cerca de la misma longitud y anchura. Asegúrese de que la nueva correa para que coincida con la edad con el fin de instalar correctamente.[9]

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  fuente de investigación

  El error puede no ser capaz de conducir el vehículo con accesorios, e incluso causar da?os internos en el motor.

  Si usted cree que ha comprado el cinturón mal, que volverá a la anterior tienda de auto partes y hacia adelante correctamente con.

  

  

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  Ejecutar a través de toda la nueva polea de transmisión necesaria. De acuerdo con el gráfico o una imagen que se embarcan en una nueva correa de transmisión a través y alrededor de todas las personas de edad hacen polea de reenvío. Si su vehículo está equipado con un rodillo tensor hacia la derecha para abrir de nuevo, acercarla a la otra polea es su última diapositiva en ella con.[10]

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  fuente de investigación

  Nuevo examen de los gráficos o imágenes una vez que haya terminado de ejecutar el cinturón para asegurarse de que se ve bien.

  Tendrá que mantener mientras se logra su presión tensor de la correa, por lo que este paso puede ser más fácil y amigos para ayudar con.

  

  

  Piropos

  A?adir una nueva tensión de la correa. Una vez que la cinta ha sido necesario para funcionar a través de todas las poleas, se libera la tensión o si un trozo de madera para hacer palanca lejos del alternador al motor a aumentar la tensión en la correa. El cinturón demasiado apretado, los pernos del alternador siguen siendo lugares estrechos.[11]

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  Con una regla para comprobar para asegurar que la cantidad adecuada de tensión de la correa.

  Junto con una regla y tratar de tirar de ella fuera de la mitad de la escala. Si la acción es más de la mitad de una pulgada, no es lo suficientemente apretado.

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  4 Método 3:

  Reemplazar la rueda tensora

  

  

  1

  Soltar la tensión en la correa. Si la correa intacto y si su vehículo está equipado con una polea tensora, que no puede ser capaz de apretar el cinturón de seguridad, no hay necesidad de reemplazar el tensor. La mayoría uso solamente perno una tensión. Mediante la inserción de una polea de accionamiento de media pulgada en el centro de la barra de interruptor en el agujero o de trinquete inicio. Interruptor de barras de torsión en sentido horario, para reducir la tensión en la banda.[12]

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  Si usted tiene que romper la tensión, esto puede no ser particularmente difícil.

  También puede considerar la sustitución de la correa de transmisión, y para hacerlo, porque habría llegado de todos modos.

  

  

  2

  Slide polea off. Tensor de la correa de la polea se deslice fuera de la primera, a continuación, suelte el tensor. Usted puede optar por dejar de donde está, con el fin de evitar la vuelta a través de todas las poleas en funcionamiento, pero es posible que desee quitar, si es donde se va a trabajar.[13]

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  Nota cómo la banda se está ejecutando a través de todas las poleas, si el manual del propietario del vehículo y no tienen un mapa de seguimiento.

  Si usted no tiene un mapa, trate de tomar una foto con su teléfono celular como una guía para utilizar.

  

  

  3

  Retirar los pernos que sujetan la tensión en lugar. Hay una posición de retención del perno de tensión, pasa por el tensor al bloque del motor o el soporte unido a la. Retire los pernos o llave de tubo con una mano. Tenga en cuenta la posición de bloqueo detrás del pasador del tensor, que se elimina.[14]

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  Proporcionar el apalancamiento pasador de bloqueo tensado para aplicar una fuerza a la correa.

  Cuando la instalación de nuevo, tendrá que re-uso Retire el tornillo del tensor de edad.

  

  

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  Insertar una nueva superficie posterior del tensor alineado con el pasador de bloqueo. La nueva tensión en el lugar, prestar atención a las diapositivas pasador de bloqueo en el bloque del motor de la misma manera, cuando se elimina la vieja. Y la inserción de un perno con la misma llave para apretarlo, que se utiliza para eliminar la edad que tengas.[1 cinco]

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  Asegúrese de que sea apretado debido a la tensión en el poder del bien cuando el vehículo se está desplazando.

  El tensor puede no tener un pasador insertado en el lugar correcto correctamente fijo, por lo que si usted tiene problemas comprueba para asegurarse de que el bloque deslizante agujero de alfiler o abrazadera.

  

  

  5

  La nueva correa de transmisión que atraviesa todas las poleas necesarias. volver traído a través y alrededor de las poleas de transmisión de todos. Usar un mapa, o que le lleve sus imágenes, para garantizar el funcionamiento normal de su cinturón. Deslizar interruptor de barras o una unidad de media pulgada en el centro del nuevo orificio de trinquete polea de tensión que se extiende en rotación en sentido horario a medida que se desliza polea de accionamiento tensor de la correa para reducir su última. El nuevo tensor de la correa debe permanecer abierta una vez que el nivel apropiado de tensión.[dieciséis]

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  Por una regla junto con él y se alejó de la tensión de la tira de prueba. Si la banda es más de la mitad de una pulgada, arrastrada desde la regla.Además, todavía no es lo suficientemente cerca.

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  4. Método 4:

  Diagnosticar problemas con su correa de transmisión

  

  

  1

  Compruebe la tensión de la correa de transmisión. Si puede ver la unidad sin la depresión visible, es demasiado flojo, pero el problema de la escasez no es siempre visible. Pellizcar la correa entre el pulgar y el dedo índice y tratar de torcerla de arriba a abajo. Si la cinta se mueve sobre aproximadamente media pulgada, que es demasiado flojo y necesidad de ser apretados o reemplazado.[17]

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  Usted puede comprar una herramienta tensor de la correa que medirá la tensión de la correa de transmisión, y le hará saber si es demasiado flojo, en la mayoría de tiendas de auto partes.

  Si el cinturón parecía floja, puede que tenga que apretar o reemplazar.

  

  

  2

  Mire su voltímetro. Y debe ser una correa de transmisión suelta no puede suministrar accesorios de alimentación. En su vehículo por la transmisión por correa de transmisión del alternador, lo que si encuentra oscurecimiento luz interior o la volatilidad voltímetro, puede ser un problema correa de transmisión.[18]

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  fuente de investigación

  Atenuación de las luces interiores y los instrumentos eléctricos con su pregunta, ambos también puede significar que sus problemas de comunicación.

  Si la luz indicadora le permite acelerar el tiempo, el problema puede estar en el alternador, en lugar de con.

  

  

  3

  Recuerde que el problema de sobrecalentamiento. Causada por una correa de transmisión suelta Otro problema común es el sobrecalentamiento. Correa de transmisión de la bomba de alimentación del vehículo, el líquido refrigerante en todo el motor en marcha. Si la correa está demasiado floja, puede que no sea capaz de proporcionar adecuadamente la bomba de alimentación, resultando en temperaturas de funcionamiento más altas, incluso sobrecalentamiento.[19]

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  fuente de investigación

  Motor problema de refrigeración también puede enfriarse no es bueno, lo que resulta en su fuga del sistema de enfriamiento, o una bomba de agua defectuosa.

  La precaución es refrigerante de los vehículos, el motor se sobrecalienta puede causar un da?o significativo a la interna.

  

  

  4

  Compruebe el voltaje de la batería alcanza. Si su vehículo no está equipado con un voltímetro, se puede comprobar el voltaje de la batería alcanza un voltímetro. Voltímetro disponible en la mayoría de tiendas de auto partes o gran compra al por menor, puedo decirle cómo muchos voltios viajan a través del sistema electrónico. El voltaje del sensor táctil de la mesa negro al otro de los terminales positivo y negativo de la batería y comprobar para ver cuántos corriente subterránea a través del sistema. Si hay suficiente tensión generada por el alternador, se debe leer entre 13.8 y 15.3 V.[20]

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  fuente de investigación

  El voltímetro se conecta al cable negro desde el terminal negativo de la batería. Puede find''re buscando letras "NEG" o el lado negativo de un signo negativo, se parece a (-).

  El voltímetro se conecta al terminal positivo de la que puede ser identificado por las letras "POS" o signo positivo de la ventaja, se parece a un (+).

  

  

  5

  En busca de signos de desgaste o da?o a la correa de transmisión. Incluso si usted no tiene poder o problema de refrigeración, es posible que necesite la cinta, si hay se?ales por todas partes desgastadas o da?adas ampliamente sobre la cinta para ser reemplazados. Mirando a lo largo de la costilla de la correa de craqueo, la pérdida de bloque o desgaste de la tela con la superficie posterior de la parte superior.[veintiuno]

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  fuente de investigación

  Incluso bajo las mejores condiciones, la correa de transmisión con el tiempo se desgaste, y comenzó a estirar.

  En busca de cualquier signo de que las cosas tienen que poner en el cinturón, y asegúrese de instalar un nuevo frente para resolver este problema.

  

  

  6

  Compruebe el rodillo tensor. Muchos vehículos modernos están equipados con la tensión en la rueda tensor de la correa. Con el manual de mantenimiento posicionamiento de su polea tensora vehículo, y tratar de caminar alrededor de ella con las manos. Tensor está dise?ado para soportar una mayor fuerza, debe ser capaz de colocar fácilmente se puede con las manos desnudas, por lo que si se mueve, puede ser mala.[Veintidós]

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  fuente de investigación

  Si puede ver la polea tensora en el motor en marcha, iniciarlo, vistazo a cualquier movimiento de la polea.

  Se mueve bajo la presión de la polea de tensión cuando el cinturón no se mueven.

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